Network
HARIAN BOGOR RAYA - Tabrakan keras bisa menjadikan saluran bensin kendaraan pecah. Lalu, bahan bakar minyak itu menyebar dan menyebabkan kebakaran hebat.
Soal kasus kecelakaan yang berujung kendaraan kebakaran menjadi pembelajaran bagi pengendara agar tidak memilih lajur contraflow saat mereka masih memiliki opsi lajur yang lain.
Walau bisa urai kemacetan, contraflow sesungguhnya memiliki risiko kecelakaan yang lebih besar dari jalur normal. Cara kerja contraflow yang menggunakan jalur lalu lintas pada arah yang berlawanan, dan hanya disertai pembatas yang tidak permanen, misalnya dengan traffic cone (kerucut lalu lintas), tentu sangat berisiko tabrakan dari arah berlawanan.
Baca Juga: Tabrakan Beruntun di Garut, Empat Orang Meninggal
“Ini seakan jalur yang mematikan, di sisi kiri ada tembok, sementara sisi kanannya ada kendaraan lain dari arus berlawanan. Sering ditemui ketika lengah sedikit saja, sangat mungkin untuk keluar jalur masuk ke lajur lawan, hingga terjadi tabrakan beruntun karena distrasi motorik,” ujar Training Director sekaligus Pendiri Jakarta Defensive Driving Consulting (JDDC), Jusri Pulubuhu.
Tidak hanya pengemudi, Jusri mengatakan penumpang juga harus mempersiapkan diri sebaik mungkin saat hendak melalui contraflow, misalnya tidak sedang menahan buang air, hingga tidak mengganggu konsentrasi pemegang kemudi, mengingat tidak ada lokasi pemberhentian atau peristirahatan pada lajur darurat tersebut.
Adapun kecelakaan lalu lintas di jalur contraflow Km 58 Tol Jakarta-Cikampek melibatkan tiga kendaraan, yakni Bus Primajasa B-7655-TGD, serta Grand Max B-1635-BKT, dan Daihatsu Terios yang hangus terbakar.
Baca Juga: Jalur Puncak Bogor Terjadi 5 Kendaraan Tabrakan Beruntun
Selain dua orang mengalami luka, terdapat 12 orang lainnya meninggal dunia akibat kecelakaan tersebut, di antaranya tujuh laki-laki dan lima perempuan. Ia pun mengungkap beberapa penyebab yang dapat membuat mobil terbakar usai mengalami kecelakaan atau tabrakan.
